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Com base no exame da empresa, uma imagem que Musk usou no evento do Robotaxi parece ter sido gerada por IA (inteligência artificial) usando fotos oficiais do filme. As cenas incluíam o policial interpretado por Ryan Gosling, bem como o veículo futurista do filme.

De acordo com o processo da Alcon, aberto nesta segunda-feira (21) em Los Angeles, as marcas tiveram uma atitude “intencionalmente maliciosa” para vender Teslas usando o longa que apresenta “um carro totalmente autônomo, artificialmente inteligente e com design impressionante”.

A Alcon alega que, em 9 de outubro, um dia antes do lançamento, a Warner entrou em contato para solicitar o uso das imagens para o evento da Tesla. O co-CEO da empresa, Andrew Kosove, e o produtor Broderick Johnson recusaram o pedido.

O processo da Alcon alega ainda que “Musk pessoalmente tomou conhecimento das negações de permissão da Alcon e expressou objeções” ao uso de imagens de “Blade Runner 2049”, mas “fez isso de qualquer maneira”.

A marca insistiu que o filme não tem afiliação com a Tesla, Musk ou qualquer uma de suas empresas. E apontou ainda o comportamento “politizado, caprichoso e arbitrário de Musk, que às vezes se transforma em discurso de ódio”.

Alcon alega prejuízos no uso da marca “Blade Runner 2049” pela Tesla

No processo, a Alcon busca uma liminar para impedir Musk, suas empresas ou “qualquer um trabalhando em conjunto com eles” de copiar, exibir, distribuir, vender ou oferecer “Blade Runner 2049” ou elementos protegíveis da obra “ou fazer trabalhos derivados dele para tais propósitos”.

Além disso, também pede pelo pagamento de danos monetários, alegando uma substancial “magnitude financeira da apropriação indébita”. “A Alcon gastou décadas e centenas de milhões de dólares construindo ‘BR2049’ na marca famosa que ela é agora”, disse o texto. A empresa cita contratos anteriores com marcas automotivas com “preços em dólares na casa dos oito dígitos”.

Por fim, a Alcon alegou que o uso das imagens “provavelmente causará confusão entre os clientes parceiros da marca ‘Blade Runner'”. Atualmente, a marca está em negociações com empresas automotivas para sua próxima série “Blade Runner 2099”, da Amazon Prime.

Reveja o evento de lançamento do Robotaxi:

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O primeiro Cybertruck policial dos EUA, no entanto, não entrará em ação. O modelo será, na verdade, utilizado em outras ações sociais promovidas pelas autoridades de segurança locais, como em programas de conscientização de jovens sobre os riscos do uso de drogas, uma forma de tornar os eventos um pouco mais interessantes.

A iniciativa em questão já existe há quatro décadas e é conhecida justamente por utilizar veículos diferentes para chamar a atenção dos estudantes. O objetivo é facilitar a interação entre policiais e jovens com o auxílio de um elemento chamativo e fora do normal, por este motivo, a instituição vem usando carros “diferentões” ao longo dos anos.

O Tesla chama bastante a atenção por seu visual “futurista�? Ele deve conseguir maior engajamento de crianças e adolescentes que as viaturas tradicionais utilizados pelas forças policiais dos EUA. A Polícia de Irvine, embora não tenha planos de colocar o veículo da Tesla em um serviço mais intenso, não descartou utilizá-la sempre que necessário para auxiliar a comunidade local.

Cybertruck

O Cybertruck foi apresentado em 2019, em um evento que ficou marcado por uma das maiores gafes do mundo da tecnologia. Isso porque, ao demonstrar o vidro “indestrutível�?do veículo, o designer-chefe da Tesla, Franz von Holzhausen, acabou quebrando a janela ao vivo. Reveja o momento:

Além disso, o automóvel também sofreu com alguns atrasos em seu lançamento. Após estrear, chegou até a sofrer recall por problemas no limpador de para-brisa. O mais grave deles, no pedal do acelerador, que apresentava um problema na construção que poderia causar acidentes graves.

O veículo chegou ao Brasil em maio deste ano e já vem fazendo sucesso entre famosos. O cantor Wesley Safadão e o ex-pugilista Acelino de Freitas, o Popó, por exemplo, estão entre as personalidades que ostentam a caminhonete em território brasileiro.

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Investigação trava planos

Assim, a investigação pode ser um obstáculo para a regulamentação dos sistema de direção autônoma que a Tesla planeja usar a partir do ano que vem. E também pode travar posteriormente os planos do ambicioso Cybercab, o táxi sem volante e pedais que a montadora planeja fabricar em massa a partir de 2026 e contruir uma frota para realização de transporte por aplicativo.

Assim como os veículos “tradicionais”da marca, os robotaxis não possuem hardware além de câmeras. A atual investigação pode ser decisiva e impactar na estratégia adotada pela empresa nos últimos anos.

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O Cybercap, por exemplo, é um carro da Tesla com portas em forma de asa e ausência de volante e pedais. Além dele, Musk revelou o Robovan, um ônibus que se autodirige e pode transportar mercadorias e/ou até 20 pessoas. Além disso, vale lembrar que o título do evento, “We, Robot“, faz referência ao filme de 2004. Veja:

Hey Elon, Can I have my designs back please? #ElonMusk #Elon_Musk pic.twitter.com/WPgxHevr6E

— Alex Proyas (@alex_proyas) October 13, 2024

Alex Proyas, diretor do longa-metragem, foi um dos que se manifestou sobre a semelhança. Em uma postagem do X/Twitter, ele criticou o empresário por roubar suas criações. “Ei, Elon, você pode me devolver meus designs, por favor?”, escreveu o cineasta australiano, incluindo fotos do robô humanoide da Tesla.

Não é só o Tesla Cybercap

De acordo com o Deadline, essa não é a primeira vez que um produto da Tesla apresenta semelhanças com o design de um filme futurista. Em 2019, o Cybertruck foi comparado a um carro de aço do sci-fi de 1990 “O Vingador do Futuro”, de Paul Veerhoven.

Ambientado em Chicago em 2035, o filme indicado ao Oscar “Eu, Robô” mergulha em um mundo onde robôs são empregados e assistentes dos humanos. Para manter a ordem, eles possuem um código que impede a violência contra humanos, a “Lei da Robótica”. Mas quando Dr. Miles aparece morto e o principal suspeito é um robô, acredita-se na possibilidade de que eles tenham encontrado um meio de desativar essa programação.

Estrelado por Bridget Moynahan e Alan Tudyk, o longa-metragem tem inspiração nas obras do autor Isaac Asimov.

Por fim, relembre o trailer de “Eu, Robô” no vídeo abaixo:

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O veículo é um dos projetos mais ambiciosos da empresa e, de acordo Elon Musk, o anúncio é um passo importante para os planos de formar uma frota de veículos para transporte de pessoas que poderão ser contratados facilmente via aplicativo.

Além disso, proprietários dos modelos poderão disponibilizá-los para transporte por app e receber compensações financeiras pelo serviço. Na apresentação, o bilionário revelou ainda que o carro utiliza tecnologia de inteligência artificial. Ela funciona com um conjunto de câmeras e não dispõe de nenhum equipamento de hardware adicional para operar.

Este ponto é bastante controverso, uma vez que empresas concorrentes no segmento de veículos autônomos investem também na instalação de sensores adicionais para assegurar a integridade dos passageiros, pedestres e outros veículos em vias públicas.

Confira no vídeo:

BREAKING: Here is the first look at Tesla’s Cybercab.

IT LOOKS SICK IN PERSON!! pic.twitter.com/V2rkKsjNqz

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) October 11, 2024

A Tesla espera promover uma revolução no transporte urbano com os novos carros, que estão previstos para serem produzidos em massa a partir de 2026 por um preço abaixo de US$ 30 mil.

Elon Musk, chegou ao local da apresentação “We, Robot”, que aconteceu nos estúdios da Warner Bros., em um dos automóveis, que tem design “futurista�?e lembra bastante o conceito visual do Cybertruck. Cada um dos Cybercabs possui portas que se abrem em um movimento ascendente e tem capacidade para dois passageiros.

Porém, ao contrário de outros veículos da Tesla, os táxis autônomos não possuem plug para carregamento. A bateria é recarregada por tecnologia de indução, o que elimina a necessidade de fios.

O veículo ainda depende da autorização de entidades regulatórios americanas, mas Musk espera que a regularização do sistema Full Self-Driving, o piloto automático, nos veículos Model 3 e o Model Y nos estados do Texas e Califórnia já no ano que vem, o que deve pavimentar o caminho para a aprovação das operações do Cybercab.

Tesla apresenta de surpresa a nova Robovan e os robôs Optimus

A empresa também surpreendeu quem esperava apenas o lançamento do Robotaxi e apresentou também a Robovan, um veículo autônomo capaz de transportar até 20 pessoas ou carga. O design também é bastante futurista, mas a montadora não apresentou muitos detalhes.

Robotaxi & Robovan pic.twitter.com/pI2neyJBSL

— Tesla (@Tesla) October 11, 2024

Além disso, quem também deu as caras no evento foi o robô humanoide Optimus. Ele interagiu com o público, bateu papo, dançou e até serviu bebidas para os convidados. A Tesla desenvolveu a máquina a fim de ajudar seres humanos em tarefas domésticas corriqueiras.

pic.twitter.com/VK9vlGF0Ms

— Elon Musk (@elonmusk) October 11, 2024

Confira a íntegra do evento a seguir:

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A montadora também costuma transmitir eventos ao vivo em sua página do YouTube, mas ainda não se sabe se isso irá se aplicar à revelação do robotaxi. Porém, a página dedicada à transmissão no X já está no ar, disponível aqui!

Em abril, o empresário Elon Musk, responsável pela Tesla e o X, disse que o evento seria em 8 de agosto. No entanto, um atraso foi necessário devido a “uma importante mudança de design na parte frontal [do veículo]”, segundo a empresa.

O que esperar do Robotaxi e do “We, Robot”?

O protótipo do novo carro será o primeiro da Tesla desde o anúncio do Cybertruck em 2019. Tendo como base as imagens da biografia de Musk publicada por Walter Isaacson em 2023, a novidade deve ser um veículo compacto de duas portas e dois lugares, semelhante ao Cybertruck, com bordas angulares e acabamento em aço inoxidável.

Além disso, ele deve ter a ausência de volante ou pedais, o que pode dificultar a venda devido aos padrões de segurança automotiva nos EUA.

Quando Elon Musk sugeriu pela primeira vez os robotaxis, em 2019, a ideia era que eles funcionassem como táxis autônomos por aplicativo. Na época, ele disse que a Tesla ofereceria uma frota dos carros em lugares onde não houvesse pessoas suficientes para compartilhar seus carros.

Mas, por enquanto, o sistema avançado de assistência ao motorista FSD (Full Self-Driving) da Tesla ainda não é totalmente autônomo. Isso porque ele pode exigir que um motorista humano assuma o controle se necessário.

Com um título que faz referência ao filme “Eu, Robô”, o evento “We, Robot” pode trazer ainda atualizações sobre o robô humanoide Optimus. Por fim, a Tesla deve mostrar prévias do veículo elétrico de US$ 25.000 (quase R$ 140 mil), apelidado de Model 2, bem como detalhes da futura Cybervan autônoma.

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De todas as empresas da lista da maior entidade internacional de sindicatos, três são algumas das companhias de tecnologia mais importantes do planeta: Amazon, Meta e Tesla. Embora estejam na vanguarda no que diz respeito às tecnologias e tendências modernas, isso não significa que essas organizações estejam realizando as melhores práticas durante suas operações.

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Amazon

Fundada por Jeff Bezzos, a Amazon ocupa a primeira posição no ranking. O International Trade Union acusa a gigante do e-commerce de perseguir sindicatos e oferecer baixos salários para seus funcionários. Além disso, a empresa é responsabilizada por monopolizar o mercado de comércio online, assim sufocando plataformas menores e com menos tempo de atuação no mercado.

Outro fato apontado pela entidade são as altas emissões de carbono dos data centers da empresa. Os locais são responsáveis por viabilizar o serviço de armazenamento em nuvem da companhia e, para funcionarem corretamente, demandam um alto volume de energia.

A empresa ainda é acusada de apoiar políticos comprometidos com ideologias que ameaçam os direitos trabalhistas e os direitos das mulheres. De acordo com a entidade, a companhia ainda apoia medidas que promovem o enfraquecimento de legislações antitruste ao redor do planeta.

Meta

Quinta no ranking, a Meta ainda sofre para se recuperar de problemas de imagem que se agravaram após documentos confidenciais se tornarem públicos. A companhia de Zuckerberg é acusada de advogar pela privacidade de seus usuários publicamente. Enquanto atua nos bastidores para enfraquecer o direito que seus clientes têm sobre suas informações pessoais.

Um dos argumentos utilizados pela entidade foi a recente política de utilização de dados de usuários para treinar IA, colocada em vigor “secretamente�? ou seja, sem nenhum comunicado oficial. A prática foi considerada uma violação às legislações de dados na União Europeia. Aliás, a Meta encontrou problemas em outras partes do mundo, incluindo no Brasil.

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Tesla

No caso da Tesla, que ocupa a sexta posição na lista, a principal questão é a maneira como a empresa trata seus funcionários. Além da contínua recusa em negociar melhores contratos de trabalho para seus empregados, a empresa vem sendo acusada também de ferir os direitos humanos ao negligenciar ações preconceituosas no ambiente laboral, como racismo, por exemplo.

Outro ponto levantado, diz respeito às condições de segurança das fábricas da empresa, que já foram alvo de reclamação de diversos funcionários. Por fim, o report do  International Trade Union ainda recordou questões envolvendo possível trabalho infantil na cadeia de suprimentos da empresa, especialmente, no processo de mineração de cobre e cobalto.

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O Wall Street Journal detalhou três casos que apontam que Elon Musk teve relações com funcionárias da SpaceX em diferentes circunstâncias. Em um deles, Elon Musk tentou um relacionamento com uma estagiária, convidando-a posteriormente para se tornar uma funcionária da SpaceX com o objetivo de “identificar e resolver problemas na empresa�? de acordo com o jornal.

Assim que essa mulher se tornou “full time” no grupo executivo de Musk, outros funcionários acharam estranho uma iniciante ocupar um cargo tão importante, apesar de seu talento como engenheira.

Ao mesmo tempo, a presidente da SpaceX, Gwynne Shotwell, passou a perseguir uma das funcionárias com quem Elon Musk fez sexo. Shotwell acusava essa mulher de se relacionar com o seu marido. Essa funcionária reportou a conduta de Shotwell para o setor de recursos humanos, que, segundo o jornal, reportou de volta o fato à presidente da empresa.

“Shotwell disse ao RH da SpaceX que queria a mulher fora do escritório do CEO�? sendo, possivelmente, a ex-estagiária. Aliás, antes da publicação da matéria, a ex-estagiária disse ao jornal que não queria ser citada na matéria. Ela não teve a identidade divulgada, mas revelou que “mantém uma amizade com Musk até hoje�?

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O jornal informou que a matéria se baseou em trocas de emails e SMS, bem como documentos e entrevistas com mais de 48 pessoas. Entre essas pessoas estão ex-funcionários da SpaceX e outros que conhecem bem as interações de Elon Musk com funcionárias das suas empresas.

Elon Musk não respondeu às solicitações de contato do Wall Street Journal a fim de refutar os fatos.

Paralelamente, também nesta quarta-feira (12), ex-funcionários da SpaceX iniciaram um processo judicial contra Elon Musk por abuso sexual. Oito pessoas que trabalharam na empresa afirmaram que Musk “criou, intencionalmente, um ambiente de trabalho hostil com base em sua conduta de levar para o local de trabalho fotografias sexuais maldosas, memes, e comentários que diminuem as mulheres e/ou a comunidade LGBTQ+�?

Vale lembrar que, em 2022, uma ex-comissária de bordo (também da SpaceX) acusou Musk de oferecer um cavalo em troca de favores sexuais. Relembre a história, publicada aqui no Giz Brasil!

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O modelo Cyberbeast, o mais completo comercializado pela montadora chefiada por Elon Musk, pertence ao funkeiro e produtor musical Danielzinho Grau. O veículo, que não é comercializado oficialmente no Brasil, chegou ao país através de uma importadora independente, a Miami Imports.

Imagem: Instagram/Reprodução

Antes, o Cybertruck do artista já havia circulado pelas ruas de Balneário Camboriú (SC). Porém, na ocasião, a identidade do comprador ainda seguia um mistério.

Apesar das controvérsias, o modelo é um dos mais populares e badalados da marca. Apresentando um design bastante incomum, ele apresenta uma autonomia de energia de até 547 quilômetros. Além disso, atinge velocidade máxima de 209 km/h e pode ir de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos.

Ao todo, o processo de trazer o carro ao país pode ter ultrapassado R$ 1,5 milhão. Isso considerando a conversão direta do valor do automóvel somado a impostos de importação e serviços prestados pela empresa que ficou responsável pelo traslado. Os valores exatos, no entanto, não foram divulgados.

PF investiga funkeiro

Com 1,6 milhão de seguidores no Instagram, Danielzinho Grau reconhece que sua fama não vem do mundo da música, mas, sim, dos sorteios online aos quais vem se dedicando nos últimos meses. As ações funcionam de maneira semelhante com uma rifa vendida a valores baixos e que oferecem prêmios como carros, barcos e até helicópteros.

Porém, a legislação brasileira considera a prática como uma contravenção penal. Aliás, a mesma lei proíbe cassino e jogo do bicho no país. Por este motivo, Danielzinho, que segue com grande popularidade nas redes sociais, está sob investigação da Polícia Federal.

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O problema em questão envolvia uma folga na cobertura do pedal do acelerador. Durante o uso, o componente poderia deslizar para frente e ficar preso em uma abertura na estrutura interna do veículo, deixando a aceleração em sua capacidade máxima.

O condutor, ao se deparar com o problema, tentaria encontrar uma maneira efetiva para mover a cobertura para a posição original enquanto buscaria diminuir a velocidade do carro. Segundo informações da Tesla, os freios ainda funcionam neste tipo de situação, mas o ideal mesmo era que isso nunca acontecesse. 

Após receber muitas críticas e recolher as unidades do veículo, a empresa, enfim, encontrou uma solução para evitar que o problema ocorra novamente. Trata-se de um rebite fixado à base do pedal de aceleração para evitar o deslize da cobertura durante o uso.

Confira a instalação da fixação do pedal no link a seguir:

Here is the @cybertruck 35 second recall fix at the Cyber takeover event pic.twitter.com/XGsINAEFHQ

— Aaron Cash – ABetterTheater.com (@aaronjcash) April 20, 2024

O defeito no pedal, de acordo com a Tesla, foi ocasionado por uma mudança não autorizada, que introduziu um lubrificante durante o processo de montagem do acelerador. A substância parece ser a grande “culpada�? já que deixa a cobertura do pedal “escorregadia�?

Este é mais um dos problemas do Cybertruck, que era uma das maiores apostas da montadora, mas sofreu vários adiamentos por problemas na construção. Documentos internos vazados revelaram problemas na carroceria, sistema de freios, suspensão e outros sistemas essenciais para o veículo.

Recentemente, alguns proprietários relataram notar ferrugem na carroceria do veículo, construída em aço inoxidável, material que, teoricamente, seria mais resistente à oxidação. As reclamações dão conta de que as marcas alaranjadas começaram a aparecer após a exposição à chuva.

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Além de controlar a plataforma X, antigo Twitter, que vende anúncios para propaganda, o multibilionário Elon Musk controla outras empresas, desde fábricas de foguetes até de carros elétricos. No Brasil, o empresário, que mantém uma cruzada contra o governo e o Judiciário brasileiro, têm ao menos dois negócios no país – níquel e satélites – e um interesse: o lítio.

Com um patrimônio líquido no valor de R$ 960 bilhões, segundo a revista Forbes, Musk é considerado a segunda pessoa mais rica do planeta. Entre seus principais interesses está o da mineração que abastece suas indústrias com materiais necessários para produção.

A fabricante de veículos elétricos Tesla, controlada por Musk, fechou contrato “de longo prazo�?com a mineradora brasileira Vale, anunciado em maio de 2022, para o fornecimento de níquel a partir das operações da Vale no Canadá. A companhia brasileira também extrai níquel no Pará.

Especialistas ouvidos pela Agência Brasil acreditam que existe interesse de Musk pelo lítio brasileiro. O insumo é chamado de “ouro branco�?ou “petróleo do século XXI�?e é um dos minerais considerados “críticos�?de importância central para transição energética e para as baterias dos carros elétricos. A estimativa é que a procura pelo minério deve se multiplicar nos próximos anos.

O Brasil tem importantes reservas, apesar de não ser local das principais reservas do planeta. Estima-se que 53% do lítio na América Latina esteja concentrado em países como Chile, Bolívia e Argentina. De acordo com o Serviço Geológico dos Estados Unidos, o Brasil tem a 15ª maior reserva de lítio, com 800 mil toneladas do minério estimadas.

Além de controlar a plataforma X, antigo Twitter, que vende anúncios para propaganda, o multibilionário Elon Musk controla outras empresas, desde fábricas de foguetes até de carros elétricos. No Brasil, o empresário, que mantém uma cruzada contra o governo e o Judiciário brasileiro, têm ao menos dois negócios no país – níquel e satélites – e um interesse: o lítio.

Com um patrimônio líquido no valor de R$ 960 bilhões, segundo a revista Forbes, Musk é considerado a segunda pessoa mais rica do planeta. Entre seus principais interesses está o da mineração que abastece suas indústrias com materiais necessários para produção.

A fabricante de veículos elétricos Tesla, controlada por Musk, fechou contrato “de longo prazo�?com a mineradora brasileira Vale, anunciado em maio de 2022, para o fornecimento de níquel a partir das operações da Vale no Canadá. A companhia brasileira também extrai níquel no Pará.

Especialistas ouvidos pela Agência Brasil acreditam que existe interesse de Musk pelo lítio brasileiro. O insumo é chamado de “ouro branco�?ou “petróleo do século XXI�?e é um dos minerais considerados “críticos�?de importância central para transição energética e para as baterias dos carros elétricos. A estimativa é que a procura pelo minério deve se multiplicar nos próximos anos.

O Brasil tem importantes reservas, apesar de não ser local das principais reservas do planeta. Estima-se que 53% do lítio na América Latina esteja concentrado em países como Chile, Bolívia e Argentina. De acordo com o Serviço Geológico dos Estados Unidos, o Brasil tem a 15ª maior reserva de lítio, com 800 mil toneladas do minério estimadas.

Geopolítica do lítio

Com esse potencial, as notícias de que a empresa canadense que atua no Brasil, a Sigma Lithium, está em processo de venda para a chinesa BYD, umas das principais concorrentes da Tesla do Musk, está preocupando o multibilionário, segundo avalia Hugo Albuquerque, jurista e editor da Autonomia Literária, editora que publica textos ligados aos movimentos sociais.

“A BYD está dominando todas as cadeias da produção mais centrais e avança na sua posição global. Antes, lembremos, Musk admitiu ter apoiado o golpe na Bolívia justamente por causa do lítio�? comentou o especialista.

Em julho 2020, em um debate no X sobre a acusação de que os Estados Unidos estariam por trás da destituição do presidente boliviano Evo Morales, ocorrida em 2019, Musk afirmou: “vamos dar golpe em quem quisermos! Lide com isso�? A BYD, inclusive, anunciou que vai operar fábricas de carros elétricos na Bahia.

O fundador do Observatório da Mineração, o jornalista Maurício Angelo, que investiga a atuação das mineradoras no país desde 2015, avalia que a aquisição da Sigma pelos chineses é um problema para Musk.

“A mineração é um setor restrito, as jazidas são restritas, estão localizadas em países e regiões específicas. Então você não pode escolher onde vai operar, extrair e negociar�? explicou Angelo, acrescentando que “se a BYD adquire a Sigma, para o Musk é um problema, porque você está fortalecendo um concorrente direto no Brasil, no país estratégico como é o Brasil�?

O professor de relações internacionais da Universidade Federal do ABC (Ufabc), Gilberto Maringoni, alerta ainda que existe a preocupação das empresas interessadas no lítio, e dos países onde elas estão sediadas, de que as nações que detêm essas reservas não formem um cartel como a Organização dos Países Produtores de Petróleo (Opep).

Maringoni lembrou que o presidente da Bolívia, Luis Arce, que governa o país que tem uma das maiores reservas de lítio do mundo, manifestou interesse em criar uma Opep do lítio com os demais países latino-americanos donos de grandes reservas.

“[A ideia de Arce] é a formação de um cartel internacional dos produtores de lítio, não só para discutir preço, mas como vai ser feita a exploração das reservas. Porque as empresas chegam com uma proposta extrativista, você cava o buraco e leva o material embora, uma coisa semicolonial. E o que o Arce quer é criar uma indústria do lítio aqui�? comentou Maringoni, que também coordena o Observatório de Política Externa do Brasil (Opeb).

Em julho de 2022, o governo de Jair Bolsonaro publicou o Decreto 11.120, liberalizando a exploração de lítio no Brasil ao determinar que a exportação e importação do mineral “não são sujeitas a critérios, restrições, limites ou condicionantes de qualquer natureza, exceto aqueles previstos em lei ou em atos editados pela Câmara de Comércio Exterior – Camex�?

Satélites

Outro interesse do empresário no Brasil é em relação a sua empresa aeroespacial SpaceX. Em janeiro de 2022, a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) aprovou o uso de satélites Starlinks, da SpaceX, no país.

O professor da Universidade Federal do ABC, Gilberto Maringoni, destacou que o interesse de Musk com a Starlink é imenso, porque todo o fluxo de informações que circula na Amazônia está sob controle do grupo estrangeiro controlado pelo empresário.

Professor de Relações Internacionais da Universidade Federal do ABC (UFABC), Gilberto Maringoni. Foto: Arquivo pessoal

“Todo o fluxo de informações, seja das Forças Armadas, seja da área de saúde pública, seja das delegacias de polícia, de escolas, enfim, toda a conexão é feita através do Musk. Ele detém, então, o poder de apagar a Amazônia e provocar um colapso. Além disso, ele tem contratos também com as Forças Armadas e com algumas áreas da justiça. É muito mais do que a exploração do lítio�? explicou.

Diante dos ataques de Musk ao Judiciário brasileiro, o Ministério Público do Tribunal de Contas da União (MP-TCU) pediu que o Tribunal exija informações do governo federal de quais contratos mantém com a Starlink, incluindo as Forças Armadas.

“Caso haja confirmação da existência desses contratos, deve o TCU determinar a sua imediata extinção, por conta da violação à soberania nacional defendida pelo Sr. Elon Musk�? afirmou o Subprocurador-Geral Lucas Rocha Furtado. A petição assinada no último dia 10 de abril está sob a relatoria do ministro do TCU, Aroldo Cedraz.

Quatro meses após a Starlink receber autorização da Anatel, Musk visitou o Brasil e foi recebido pessoalmente pelo presidente Jair Bolsonaro, além de ter sido condecorado com a medalha da Ordem do Mérito da Defesa pelo Ministério da Defesa. A premiação é dada a personalidades que prestam “relevantes serviços�?às Forças Armadas.

A Starlink tem, desde então, avançado no mercado brasileiro, em especial, nos locais de difícil acesso da região amazônica. Em fevereiro de 2023, a Anatel prorrogou os direitos de uso da companhia estadunidense por entender que ela contribui “com o progresso de nossas telecomunicações�?

Para o analista Hugo Albuquerque, há interesse do empresário na desestabilização do governo brasileiro para facilitar seus negócios no Brasil, já que ele tinha um canal mais direto de negociação com o governo anterior.

Hugo Albuquerque, jurista e editor da Autonomia Literária. Foto: Arquivo Pessoal – Arquivo pessoal

“Ele quer expandir a rede de internet possibilitada pelos satélites da Starlink para prospectar a Amazônia ou vencer disputas no Ministério da Educação. Além disso, ele entende que para conseguir tudo isso, ele precisa trocar o governo aqui�? completou.

Em outubro de 2023, o Ministério da Educação (MEC) informou que alteraria as regras para conectividade das escolas, o que pode, em tese, prejudicar a empresa de Musk.

Os satélites da Starlink ainda têm sido usados por garimpeiros ilegais para se comunicar nas regiões isoladas da Amazônia, segundo informou o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). “O Ibama relata que tem sido comum encontrar antenas da Starlink em garimpos�? informou, em nota.

Antes da operação da companhia, esses garimpeiros tinham dificuldade de se comunicar, de acordo com jornalista do Observatório da Mineração, Maurício Ângelo. “Os garimpeiros ilegais que atuam na Amazônia conseguiram a solução para o problema de conectividade que sempre tiveram via Starlink de 2022 para cá�? comentou.

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A montadora pausou as entregas do veículo por uma semana. “Precisamos cancelar seu compromisso de entrega. Entraremos em contato novamente quando pudermos colocá-lo de volta no cronograma”, diz o comunicado da Tesla, enviado na última semana, como destaca o CarBuzz.

Nas redes sociais, diversos usuários do veículo relataram o mesmo problema. Segundo os depoimentos, o fluído lubrificante do pedal escorregava, dando instabilidade nas acelerações.

Assista ao vídeo:

Cybertruck is a deathtrap man pic.twitter.com/vniXjAhf8J

— Elai (@elaifresh) April 14, 2024

Até o momento, a Tesla não deu maiores informações sobre a questão, e nem o que planeja fazer para solucionar o problema.

Outros problemas da Tesla

As ações da Tesla caíram cerca de 1,5% com as notícias de que a empresa pretende demitir cerca de 10% da sua força de trabalho global, o equivalente a pouco mais de 14 mil pessoas.

De acordo com o um e-mail interno enviado pelo CEO Elon Musk, o que motivou as demissões foram a duplicação de atividades e a redução de custos. O documento foi revelado pela agência Bloomberg.

Além dos motivos oficiais, especula-se que as demissões acontecem porque a montadora vem perdendo espaço para as montadores chinesas, em especial a BYD. A concorrente, que planeja investir R$5,5 bilhões somente no Brasil, produziu mais de 3,02 milhões de veículos no mesmo período.

Assim, superando a Tesla em quase o dobro de unidades. A BYD, que pouco tempo atrás era um nome desconhecido para a maior parte dos amantes de carros, se tornou em 2023 a maior fabricante de carros elétricos do mundo.

Além disso, as entregas de veículos da Tesla ficaram abaixo da expectativa no início deste mês, o que representa a primeira queda trimestral em quatro anos. Tudo isso tem feito as ações da empresa de Musk derreterem. Desde o começo do ano, as ações da Tesla já caíram mais de 30%.

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A informação veio a público pela agência Bloomberg, que teve acesso a um e-mail interno enviado pelo CEO Elon Musk aos trabalhadores da empresa. De acordo com o documento, o que motivou as demissões foram a duplicação de atividades e a redução de custos.

A agencia Reuters relatou que fontes confirmaram que os primeiros funcionários afetados pelos cortes já começaram a receber notificações formais da companhia. A montadora não confirmou de forma oficial o número exato de cargos cortados.

Momento da Tesla não ajuda

As entregas de veículos ficaram abaixo da expectativa no início deste mês, o que representa a primeira queda trimestral em quatro anos. Uma questão interna que pode ajudar a explicar isso é a lenta fabricação do Cybertruck, a badalada caminhonete elétrica lançada recentemente pela empresa.

Além disso, a produção de outros modelos foi paralisada para que a empresa se possa se prepara para o lançamento de modelos de nova geração no segundo semestre deste ano. Segundo o comunicado interno, a empresa focará em reorganizar-se para aumentar a produtividade e se preparar para a próxima fase de crescimento.

Além disso, a queda no volume de entregas tem sido sentida por todas as empresas que atuam no setor de elétricos, inclusive pela empresa BYD, que se sagrou-se a maior fabricante de carros elétricos no final de 2023.

No último trimestre do ano passado, as vendas da chinesa superaram a Tesla, o que ligou o sinal de alerta na americana. Neste ano, especialmente, a empresa ainda enfrenta alguns problemas operacionais e, desde janeiro, suas ações já perderam 31% do valor.

A notícia da demissão em massa na Tesla ganhou novos contornos após a notícia de que as entregas do Cybertruck vão parar por uma semana. A decisão envolve problemas no pedal do acelerador.

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O bilionário Elon Musk é um dos cinco indivíduos mais ricos do planeta. Até novembro de 2023, o empresário ocupava o primeiro lugar no ranking das fortunas. Mas, por conta de prejuízos, perdeu o posto para três pessoas, em 2024: o magnata da moda Bernard Arnault; o presidente da Amazon, Jeff Bezos; e o CEO da Meta, Mark Zuckerberg.

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Tesla Robotaxi unveil on 8/8

— Elon Musk (@elonmusk) April 5, 2024

O comunicado do bilionário veio pouco tempo após o encerramento do projeto de um carro elétrico com preço mais acessível, cerca de US$ 25 mil. O foco da Tesla nos próximos meses será nos “robotaxis�? Mas, devido ao histórico da empresa, não é improvável que essa previsão seja adiada.

No ano passado, Musk apresentou um veículo completamente coberto durante um evento da marca. A ação pareceu mais uma tentativa do empresário manter o projeto em alta após anos de promessas não cumpridas.

Ele afirmou que os proprietários poderiam conseguir renda extra ao disponibilizarem seus veículos para transportar passageiros em um aplicativo próprio. Este seria o chamado “Tesla Network�? onde usuários poderiam solicitar corridas nos carros autônomos.

Acidentes envolvendo sistema de direção autônoma

A primeira previsão era de que em 2020 a empresa tivesse mais de um milhão de veículos com a versão definitiva da tecnologia “Full Self-Driving�? Ela envolve um sistema de direção 100% autônomo tão confiável que permitiria que os motoristas do veículo pudessem dormir no banco do motorista enquanto estivesse ativado.

Como você, caro leitor, deve saber, o sistema de direção autônoma da Tesla ainda não atingiu este patamar. Nos veículos “Model 3�? “Model S�? “Model X�? por exemplo, os condutores precisam manter a atenção na via e as mãos no volante para tomar o controle de imediato, caso necessário.

A empresa ainda enfrenta processos judiciais por conta dos incidentes envolvendo seus veículos e o sistema de direção autônoma, que ainda está em fase beta de testes. Algumas das ocorrências envolvem óbitos, o que colocou a montadora nos banco dos réus sob acusações de homicídio culposo.

No final do ano passado, a empresa recolheu 2 milhões de modelos para corrigir problemas no piloto automático e implementar medidas para evitar o uso indevido da tecnologia.

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Carro voador da Tesla, será?

Em entrevista ao jornalista Don Lemon, o bilionário chegou a brincar que o próximo lançamento poderia ser, na verdade, um carro voador. O que parece mesmo é que o automóvel terá alguma “tecnologia de foguete�?integrada, mas nenhum detalhe veio a público até agora.

Embora esta ideia de um carro voador esteja completamente descartada — pelo menos neste momento –, o CEO da montadora promete surpreender na apresentação do próximo Roadster. Na última entrevista, ele disse que só uma colaboração com a empresa espacial é capaz de superar o nível de expectativas que o Cybertruck gerou. 

No passado, o bilionário declarou em uma publicação no X, o antigo Twitter, que uma parceria entre Tesla e SpaceX poderia realmente acontecer no futuro. Ele também disse na ocasião que os carros elétricos da marca poderiam ter propulsores de foguetes que ajudariam na aceleração, frenagem e voo.

Recentemente, em outro post cheio de mistério, Musk afirmou que não existirá carro com este, se referindo ao novo Roadster, e completou dizendo “se é que você pode chamá-lo de ‘carro’�? Misterioso, não?

Imagem: Reprodução/Twitter

O elétrico mais veloz até hoje?

Segundo informações extraoficiais, o Roadster pode ser o carro mais veloz da Tesla. De acordo com Elon Musk, ele pode ir de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 1 segundo. Caso isso se concretize, o novo modelo esportivo da marca será de longe o carro mais rápido do mundo.

Embora ainda não haja data prevista para o lançamento, o CEO da Tesla confirmou que o automóvel deve ser apresentado até o final do ano ,e as primeiras entregas podem acontecer em 2025.

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Um integrante do fórum �?a href="//www.cybertruckownersclub.com/">Cybertruck Owners Club�? uma comunidade online de donos do veículo da Tesla, notou algumas manchas alaranjadas em algumas partes do carro. Isso aconteceu após ele dirigir sob chuva por dois dias. Após seu post, outros proprietários do mesmo modelo relataram problemas semelhantes, com marcas de oxidação depois de pouco tempo devido à ação das pancadas de água.

O próprio manual de usuário disponibilizado juntamente com a caminhonete reconhece a possibilidade de corrosão da carroceria, e recomenda uma série de cuidados para evitar que isso aconteça. Uma delas é a remoção imediata de materiais, como graxa, óleo e até fezes de animais, que possam causar danos ao exterior.

A recomendação da empresa é de que a higienização seja realizada com água e sabão neutro, já que outras substâncias possam não remover as partículas completamente ou até mesmo causar mais danos.

As reclamações de oxidação após contato com a chuva levantam dúvida sobre se a exposição prolongada à água ou ambientes úmidos também podem causar estragar a lataria. No entanto, também não é possível descartar a possibilidade de exposição a outras substâncias contaminantes.

Como destacou o site Futurism, alguns proprietários responderam a publicação original dando dicas de produtos capazes de diminuir ou até remover completamente as manchas alaranjadas no veículo.

Embora a nomenclatura indique o contrário, o aço inoxidável é, sim, suscetível à oxidação. É verdade que o material é muito mais resistente que outros tipos de aço, no entanto, a depender das condições do ambiente, ele pode apresentar marcas de corrosão.

Elon Musk, CEO da Tesla, afirmou, no ano passado, que os compradores do Cybertruck poderiam optar por um acabamento em “carboneto de tungstênio”, um material que, em suas palavras, seria ainda mais resistente à oxidação.

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Nos termos do acordo, o pagamento do valor não seria feito “à vista”, mas, sim, diluído em parcelas em um período de dez anos. No entanto, alguns acionistas não ficaram satisfeitos com o montante que seria cedido à Musk. O pagamento foi considerado excessivo por investidores, que também acusaram o conselho de não trabalhar de ser muito próximo ao CEO da companhia e não trabalhar de maneira verdadeiramente independente.

A juíza que julgou o caso classificou o pagamento, considerado o maior da história corporativa dos Estados Unidos, como “incomensurável�? O bilionário, que se manifestou contrariamente a decisão da justiça, ainda tem possibilidade de recorrer da sentença.

No X, o antigo Twitter, Musk disse: “nunca constitua sua empresa no estado de Delaware”. Em outra publicação, ele recomenda aos seus seguidores que, se forem abrir uma empresa, o faça em outros estados americanos como Nevada ou Texas, onde fica localizada a sede da Tesla.

Algo curioso a se destacar é que Delaware é considerado uma espécie de “paraíso fiscal” dentro dos EUA, com leis flexíveis para a criação de empresas. Não à toa, diversas grandes empresas têm suas sedes no estado americano. Na lista estão nomes como Alphabet (Google), American Airlines, Apple, Coca-Cola, Ford e Wal-Mart.

Never incorporate your company in the state of Delaware

— Elon Musk (@elonmusk) January 30, 2024

Na decisão, de 200 páginas, a juíza considerou que o pagamento foi aprovados por conselheiros que aparentavam, na verdade, ter alguma dívida com o bilionário. McCormick também concordou que o bilionário tinha uma relação muito estreita com alguns membros da alta administração da empresa.

Ira Ehrenpreis, atual presidente do comitê de remuneração, segundo a justiça, cultivava uma relação com Elon Musk há pelo menos quinze anos, enquanto Antonio Gracias, que também faz parte do comitê o conhece há mais de 20 anos e regularmente tira férias com sua família.

Segundo o entendimento da juíza, por conta dessa relação próxima com alguns diretores, não é surpreendente que os termos do acordo não tenham sido debatidos e negociados de maneira mais aprofundada. Musk deve recorrer da decisão. É possível, então, que essa história ainda se desdobre por um bom tempo.

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A era em que robôs humanoides fazem tarefas domésticas parece estar se aproximando. Em um vídeo publicado pelo bilionário Elon Musk no X (antigo Twitter), o Optimus �?robô da Tesla �?aparece dobrando uma camiseta. Só que a publicação ainda revela alguns mistérios por trás do funcionamento da máquina.

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A Forbes percebeu a mão na gravação e explicou em um artigo que esse tipo de tecnologia, apesar de impressionante, não é nova. A revista argumenta que máquinas movidas por sensores de movimento existem desde os anos 1960.

Mão que supostamente controla o robô da Tesla escapa em vídeo (Imagem: Forbes/Reprodução)

Em resposta ao vídeo, o próprio Elon Musk explicou que o Optimus ainda não consegue realizar a tarefa de forma autônoma, nem em outros ambientes. A ideia é que, no futuro, isso aconteça sem a necessidade de existir uma mesa fixa ou um cesto com apenas uma camisa.

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