O modelo hoverboard da marca Star Hoverboard vem com bluetooth integrado, sistema de equilíbrio dinâmico e giroscópio interno. Além disso, possui sensor de aceleração e sistema de controle servo.

Ele suporta um peso máximo de 100kg, alcança uma velocidade máxima de 15 km/h e tem uma autonomia de 15-20 km, dependendo de variáveis como o peso do usuário e as condições da estrada. Além disso, o produto tem um peso de 8kg e uma potência máxima de 500W.

Por outro lado, este hoverboard permite a execução de manobras, incluindo giros de 360 graus, sem o risco de queda lateral. Isso é possível graças à sua tecnologia avançada de balanceamento.

Onde comprar o skate hoverboard?

Além do preço à vista, é possível parcelar o skate hoverboard em até 10x de R$ 69,90 sem juros.

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O hoverboard em oferta é equipado possui rodas de 6,5 polegadas motorizadas com um sistema de controle de rotação que responde à inclinação do corpo, permitindo ao usuário mover-se para frente, para trás, permanecer parado ou realizar manobras de 360°.

Este skate elétrico possui diversas características técnicas, incluindo um sistema de autoequilíbrio e iluminação com LEDs na parte frontal e superior. Ele alcança uma velocidade máxima de 15 Km/h e tem uma autonomia média de até 30 km por carga. Além disso, possui um painel indicador de bateria e conectividade Bluetooth, permitindo aos usuários conectar dispositivos móveis para reproduzir música durante o uso.

O hoverboard suporta uma carga máxima de 110 Kg e uma carga mínima de 20 Kg, tornando-o adequado para uma ampla gama de usuários. A bateria de lítio-ion de 36V requer um tempo de carga entre 2 a 4 horas. Isso proporciona uma experiência prática para o usuário, permitindo longos períodos de uso com tempos de carregamento relativamente curtos.

O dispositivo também vem com um carregador e uma bolsa para facilitar o transporte.

Nesta oferta, o preço do skate elétrico hoverboard baixou para R$ 1.018,47.

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O hoverboard é equipado com duas rodas motorizadas e um sistema de controle de rotação por inclinação. Para se deslocar, basta inclinar-se para frente ou para trás, prometendo uma experiência de direção intuitiva e fluida.

Além disso, as rodas de 10 polegadas proporcionam estabilidade e aderência, tornando a experiência de condução mais segura e confortável.

O tempo de funcionamento do hoverboard varia de 1 a 2 horas, dependendo do uso, podendo chegar a uma autonomia média de 30 km. Inclusive, seu painel apresenta um indicador de bateria, para que você possa monitorar facilmente o nível de carga e planejar seus passeios de acordo.

Ele também vem com LEDs na parte frontal, que não apenas adicionam estilo, mas também aumentam a visibilidade, tornando-o mais seguro para andar durante a noite.

O skate elétrico foi desenvolvido para suportar carga máxima de 100 kg e uma carga mínima de 30 kg.

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O skate elétrico tem apenas 14 kg e é fácil de transportar para qualquer lugar. Equipado com duas rodas motorizadas e um sistema de controle de rotação por inclinação altamente preciso e eficiente, permite a locomoção inclinando-se para frente, para trás, realizando manobras de 360 graus ou mesmo ficando parado.

O Hoverboard possui uma duração de bateria de 1 a 2 horas, sistema de autoequilíbrio, e disponibilidade em várias cores. Ele também tem rodas de 10 polegadas, velocidade máxima de 15 km/h e autonomia média de 30 km.

Além disso, conta com um LED frontal, suporta uma carga máxima de 110 kg e uma carga mínima de 20 kg.

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O hoverboard é equipado com duas rodas motorizadas e um sistema de controle de rotação por inclinação. Para se deslocar, basta inclinar-se para frente ou para trás, prometendo uma experiência de direção intuitiva e fluida.

Além disso, as rodas de 10 polegadas proporcionam estabilidade e aderência, tornando a experiência de condução mais segura e confortável.

O tempo de funcionamento do hoverboard varia de 1 a 2 horas, dependendo do uso, podendo chegar a uma autonomia média de 30 km. Inclusive, o painel do Hoverboard apresenta um indicador de bateria, para que você possa monitorar facilmente o nível de carga e planejar seus passeios de acordo.

Ele também vem com LEDs na parte frontal do Hoverboard, que não apenas adicionam estilo, mas também aumentam a visibilidade, tornando-o mais seguro para andar durante a noite.

Ele foi desenvolvido para suportar carga máxima de 110 kg e uma carga mínima de 20 kg.

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>>> Este é o hoverboard Hendo 2.0, que flutua de verdade, em ação
>>> Hoverboard que flutua no ar em várias superfícies é para poucos

Franky Zapata, da Zapata Racing, é o criador do “Flyboard” original, um dispositivo presente em resorts de luxo que usa a propulsão da água para fazer o usuário pairar levemente acima de lagos.

Ele criou um dispositivo Flyboard Air que leva os pilotos muito acima da superfície da água, desta vez usando um motor de turbina movido por uma mochila cheia de combustível. Ele promete alcançar até 3 km de altura, chegar a até 150 km/h, e voar por aproximadamente 10 minutos.

Zapata pilotou o Flyboard Air no sul da França neste sábado, e estabeleceu um novo recorde mundial Guiness de voo em hoverboard: 2.252 m de distância, superando de longe o recorde anterior (275,9 m de um inventor canadense).

Os voos de teste ficam restritos a uma altitude baixa – Zapata quebrou o recorde voando a 50 m do chão – e sempre por cima de um lago, para que uma possível queda não seja um problema.

Eis o vídeo original, que muitos acharam ser falso:

[Guinness World Records via Jalopnik]

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Entre as novidades, temos um motor mais silencioso, uma bateria mais potente, e um design mais semelhante a um skate – inclusive, Tony Hawk ajudou na criação deste hoverboard. Ele está sendo testado num armazém em Los Gatos, Califórnia, com uma superfície especial de cobre.

A Wired e a Associated Press testaram o Hendo 2.0 e, apesar de este gadget ser bem futurista, a Arx Pax diz ter outros planos para sua tecnologia.

Para flutuar, o Hendo 2.0 usa ímãs fortes e cria um campo magnético entre o hoverboard e o chão, permitindo um movimento quase sem atrito. Trata-se da tecnologia proprietária MFA (arquitetura de campo magnético), que funciona em superfícies condutoras passivas como cobre ou alumínio.

Os motores Hover criam um campo magnético que interage com a superfície criando pequenos ciclos fechados de eletricidade, chamados de correntes de Foucault. Como explica a Wired, “isso basicamente cria pequenos ondas eletromagnéticas que você pode surfar”.

Por enquanto, o Hendo 2.0 é para poucos. Ele está sendo entregue às dez pessoas que pagaram US$ 10.000 na campanha do Kickstarter para financiar o hoverboard.

Mas os criadores do Hendo reconhecem que o hoverboard é mais ou menos um conceito para chamar a atenção do público em geral. “Nós criamos e vendemos motores Hover, não fazemos apenas hoverboards”, disse Kyle O’Neil, engenheiro da Arx Pax, à Associated Press. “Temos motores Hover para um monte de diferentes aplicações.”

Um dos exemplos é o Hyperloop, projeto do bilionário Elon Musk para um trem pneumático que promete viagens a velocidades maiores que 1.000 km/h. Greg Henderson, co-fundador e CEO da Arx Pax, enviou em janeiro uma carta aberta exaltando as virtudes de sua tecnologia MPA para a comunidade do Hyperloop.

A empresa também já sugeriu que poderia fazer um sistema que ajudaria partes edifícios levitarem durante um terremoto. A tecnologia poderia até mesmo reduzir o número de mosquitos em determinada área, porque esses insetos usam campos magnéticos para se orientar.

[Associated Press; Wired via Popular Mechanics]

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>>> Rapaz usa hoverboard como se fosse a nuvem voadora de Dragon Ball
>>> Pornhub lança “Netflix de pornografia�por US$ 10 mensais

No filme de meia hora, os veteranos da pornografia Luna Star e Keiran Lee andam de skate elétrico enquanto transam. O vídeo inclui uma cena em que eles partem de lados opostos e encaixam as partes íntimas de um no outro.

A melhor cena talvez seja quando os atores andam de hoverboard pela sala como se fossem patinadores, tudo enquanto fazem sexo.

Se você deseja investigar “O Futuro da F***” por conta própria, é possível conferir uma prévia gratuita de um minuto neste link (NSFW), ou desfrutar de GIFs do filme no Tumblr. É um vislumbre de um futuro que ninguém pediu.

[Brazzers via Daily Dot]

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Mark Tamlin, um engenheiro civil britânico de 39 anos, comprou um “hoverboard” para o filho através do AliExpress. O dispositivo parecia ter vindo com defeito, e começava a tremer violentamente sempre que o menino de 12 anos colocava os pés nele.

Então Tamlin resolveu testar o produto, e parece que ele viajou seis anos no passado para 2010, após cair de cabeça no chão e sofrer de amnésia temporária.

“Minha memória não está afetada agora, mas eu não lembro nada do dia em que aconteceu, partes do Natal e do dia seguinte não estão claras em minha mente. O médico disse que, quando eu cheguei ao hospital, ele me perguntou em qual ano estávamos, e aparentemente eu disse que era 2010”, disse Tamlin ao SWNS.com.

Segundo o britânico, o hoverboard chegou com algo errado, “e a empresa online na qual eu o comprei só me mandou um tutorial em vídeo ensinando como consertar”. Ele resolveu o problema, mas o defeito voltou a aparecer quando o filho dele abriu o presente. Tamlin testou o produto e nem lembra o que aconteceu.

“Eu não sei o que houve, mas meu filho me disse que o hoverboard começou a vibrar muito rápido, então me jogou no ar e eu bati a parte de trás da minha cabeça no chão”, diz Tamlin.

Esse é um dos riscos em se comprar “hoverboards” baratos da China. Outro risco, claro, é ver seu gadget pegar fogo. Há duas semanas, outro britânico comprou um skate elétrico xing-ling, carregou a bateria durante a noite, e pisou na prancha. Um minuto depois, o dispositivo pegou fogo:

O órgão americano CPSC (Comissão para Segurança de Produtos ao Consumidor) está investigando a segurança dos “hoverboards”, incluindo acidentes que provocam ferimentos e casos em que o dispositivo pega fogo – provavelmente devido a problemas na bateria.

A lista de locais que baniram “hoverboards” não para de crescer. Eles são proibidos em aviões, parques da Disney, universidades nos EUA, espaços públicos em Nova York, Holanda, Dinamarca e Reino Unido, entre outros.

[SWNS.com]

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Dois policiais fizeram uma batida no estande de uma empresa chinesa de skates elétricos nesta quinta-feira (7) na CES 2016. Os agentes coletaram todas as unidades do skate elétrico de uma roda “Trotter�e todos os materiais de marketing da companhia. Foi dramático.

Isso tudo ocorreu, apesar da aparente popularidade dos frequentadores da CES com o estande da companhia. A razão pela operação policial, segundo a Bloomberg, foi um problema de infração de registro de marca impetrado pela startup Future Motion, do Vale do Silício, contra a Changzhou First International Trade Company, a fabricante do Trotter e dona do estande.

A companhia americana diz que patenteou um skate elétrico com design muito parecido com o produzido pela empresa chinesa. Ele também conta com apenas uma roda no centro do skate e é chamado “Onewheel�

Leia mais sobre a CES 2016:
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A Future Motion recebeu uma patente pela tecnologia que aciona o Onewheel em agosto de 2015, e recentemente �exatamente, no início deste semana �a empresa americana também registrou uma patente pelo design do skate. A companhia descobriu que havia uma “cópia�chinesa do produto no ano passado, e em dezembro pediu para a Changzhou parar de vender o Trotter. Como as vendas continuaram, um advogado da Future Motion entrou com uma ação na quarta-feira (6) para remover o estande da companhia da CES.

O Onewhell custa US$ 1.500, enquanto o Trotter era vendido no varejo por US$ 500. Logo, dá para entender a razão por que a companhia quis tirar do mercado da feira de Las Vegas.

Esta não é a primeira vez que produtos são removidos de uma feira de tecnologia. Em 2011, durante a IFA, realizada em Berlim, a Samsung tirou os tablets Galaxy Tab 7.7 de seu estande. Durante a semana do evento, um tribunal alemão decidiu em favor da Apple na guerra de patentes com a companhia sul-coreana.

Veja lançamentos apresentados na CES 2016:

[galeria_embeded]

[Bloomberg]

Imagem via Bloomberg Business

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>>> Roubar loja com hoverboard é o futuro do crime preguiçoso

O vídeo do sacerdote Albert San Jose caiu nas redes sociais e instantaneamente se tornou viral. Mas os membros conservadores da igreja e da diocese local de San Pablo não gostaram. Eles disseram que o padre pediu desculpas e vai passar algum tempo refletindo sobre o que fez.

Segundo o Guardian, a diocese afirma em declaração oficial:

A Eucaristia exige o máximo de respeito e reverência… O padre disse que isso serviu como um alerta; ele reconheceu que sua ação não era certa e prometeu que isso não vai acontecer novamente. Ele ficará fora da paróquia e vai passar algum tempo refletindo sobre este evento. Ele gostaria de pedir desculpas pelo que aconteceu.

O Papa ainda está para emitir sua opinião sobre hoverboards, que vêm chamando a atenção pelos seus riscos de segurança – alguns deles superaquecem e pegam fogo.

Eles foram banidos no Reino Unido e em Nova York; a Amazon parou de vender alguns modelos; e diversas companhias aéreas proíbem que eles sejam levados no avião.

[The Guardian]

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>>> Hoverboard da Lexus é real, mas não é tão simples quanto parece

Sim, em vez de driblar a gravidade com um avanço científico, o ArcaBoard usa força bruta para levantar uma plataforma e seu piloto a até 30 cm do chão. São 36 ventiladores elétricos que geram 200 kgf de impulso.

É por isso que a autonomia do hoverboard é de míseros seis minutos. Os 272 cavalos de potência gerados pelo dispositivo requerem muita energia, e não dá para colocar baterias demais nele – ou ele ficaria muito pesado para se levantar.

O ArcaBoard normalmente exige uma carga de seis horas. Para contornar isso, a empresa também desenvolveu um dock de US$ 4.500 que reduz a espera a meros 35 minutos. Em outras palavras, é praticamente um acessório essencial se você quiser passar mais que alguns minutos pairando no mesmo dia.

E montar no ArcaBoard parece ser ainda mais complicado do que dominar os skates elétricos que roubaram o termo “hoverboard”, como é possível conferir neste vídeo:

Nada disso impediu a Arca Space de colocar o hoverboard em pré-venda por US$ 19.900, com entrega prevista para abril de 2016 – se ele for realmente produzido. Há duas versões: a Long Endurance aguenta pessoas de até 80 kg por 6 minutos; enquanto a Enhanced Thrust carrega pessoas de até 110 kg por 3 minutos.

A Arca Space é uma empresa espacial privada, uma das 26 equipes que competiram no Ansari X Prize em 2004.

Se e quando o ArcaBoard virar realidade, ele sem dúvida será um brinquedo para os super-ricos – aqueles que não se importam de arriscar contusões por uma emoção de seis minutos – e fãs incondicionais de De Volta para o Futuro 2. Ele também seria o primeiro hoverboard que flutua em diversas superfícies: as alternativas requerem superfícies especiais.

[Arca Space via The Verge]

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>>> O Hoverboard da Lexus é real
>>> Tony Hawk ajudou a projetar hoverboard que flutua de verdade

Infelizmente, a batalha para dar um nome adequado ao objeto – scooter que se equilibra? Segway sem guidão? – já foi perdida. Agora, a preocupação é outra: esses veículos estão pegando fogo e causando incêndios.

Os hoverboards se tornaram populares depois que diversos famosos nos EUA – incluindo Snoop Dogg, Mike Tyson, Jamie Foxx, Skrillex e Deadmau5 – foram vistos andando com o gadget.

Há diversas marcas e modelos, como o IO Hawk, PhunkeeDuck, Swagway e Hovertrax, fora as inúmeras cópias baratas vindas da China. O rapper Wiz Khalifa foi detido no aeroporto de Los Angeles por andar com um desses veículos, o que é proibido no local.

Pegando fogo

O órgão americano CPSC (Comissão para Segurança de Produtos ao Consumidor) está no meio de uma enorme investigação sobre a segurança dos hoverboards. Afinal, essas máquinas são perigosas e atualmente não existem normas de segurança para elas.

“A CPSC está estudando a segurança de toda a linha de produtos”, disse Scott Wolfson, diretor de comunicações da agência, ao Gizmodo. “Nós temos inquéritos em curso sobre incidentes que ocorreram na Califórnia, Ohio, Texas, Louisiana, e Alabama. Houve incidentes adicionais na Flórida e na Pensilvânia.” São 10 investigações ao todo.

Wolfson explica que o inquérito inclui tanto acidentes que provocaram ferimentos, como incidentes em que hoverboards pegaram fogo – por exemplo, esta prancha lançando chamas num shopping de Seattle:

Isso aconteceu um dia depois de outro hoverboard pegar fogo em uma casa de Nova York, e duas semanas após outra prancha entrar em combustão e destruir a casa de uma família na Louisiana. É assustador.

As três maiores empresas aéreas dos EUA �American, Delta e United �proíbem que hoverboards sejam levados em voos devido ao risco de explosão. JetBlue e British Airways fizeram o mesmo.

E de acordo com a Swagway, uma grande vendedora de hoverboards, a Amazon começou a questionar fabricantes sobre suas normas de segurança, e a remover algumas pranchas de sua loja. A loja online Overstock.com parou de vender o gadget devido aos riscos de segurança.

Problemas na bateria?

Muitos dos hoverboards baratos à venda têm algo em comum: eles são feitos por empresas xing-ling e não passam por nenhum teste de segurança para dispositivos eletrônicos. Isso é um problema porque baterias grandes de lítio (e seus carregadores) podem ser potencialmente muito perigosos.

Como parte de sua investigação, a CPSC está coletando hoverboards de diversas marcas e modelos e testando-os em um laboratório especial em Washington, DC. Eles testam não só a funcionalidade básica dos pequenos veículos, como também os problemas de bateria que poderiam estar causando os incêndios.

A agência está bem familiarizada com este tipo de pesquisa. Há uma década, havia relatos generalizados de laptops e celulares pegando fogo e até mesmo explodindo devido a baterias com defeito. A CPSC trabalhou com fabricantes para chegar a um conjunto de normas de segurança destinadas a proteger os consumidores e garantir que este tipo de incidente não volte a acontecer.

Assim, a CPSC pode estabelecer um padrão de segurança para hoverboards. A agência já tem algumas dicas, na verdade: você nunca deve manter o hoverboard carregando a bateria durante a noite, porque muitos dos incêndios relatados ocorreram durante o carregamento.

Quedas

“Em relação a quedas, nossa recomendação é semelhante à de um skate: use capacete, cotoveleiras e joelheiras quando estiver na prancha”, disse Wolfson.

A CPSC está em constante comunicação com os hospitais de todo o país para saber quantas pessoas chegam ao pronto-socorro com ferimentos relacionados ao gadget.

“Até esta semana, nós recebemos mais de 30 relatos de pessoas que foram para o pronto-socorro, e esse número tende a crescer”, explicou Wolfson. “Estes não eram ferimentos leves… algumas dessas lesões resultaram em uma cabeça aberta de feridas e outros casos de trauma significativo nos braços e pernas.”

As fabricantes de hoverboards ainda terão que lidar com outras dores de cabeça. Uma delas é a legislação: por exemplo, o Reino Unido exige que usuários de hoverboards tenham carteira de motorista, e proíbe que eles trafeguem nas calçadas.

Além disso, há a questão de propriedade intelectual. A Segway diz que um dos hoverboards, o Inventist Hovertrax, viola cinco de suas patentes. A Segway foi adquirida este ano pela Ninebot, empresa chinesa da qual a Xiaomi é um dos principais investidores.

Ilustração por Tara Jacoby; fotos por Christopher Furlong/Getty e Westchester Fire Department

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A Polícia Metropolitana de Londres publicou um vídeo de um jovem roubando uma caixa de energéticos em um supermercado na capital britânica. O crime não é dos mais graves, mas se destaca pelo suspeito usando um desses skates iluminados por LED tanto para chegar à loja quanto para deixá-la com os produtos roubados. Bem-vindos a 2015!

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O Hendo 2.0 foi projetado pela empresa de tecnologia Arx Pax. Seu objetivo é se aproximar de algo digno de Marty McFly. Em comparação com o Hendo original, que começou como uma campanha do Kickstarter no ano passado, este novo hoverboard é mais elegante, mais leve e mais silencioso.

Para comparar, assim era o Hendo original:

Tony Hawk ajudou principalmente a melhorar a forma como o hoverboard é comandado. Como você pode notar no GIF acima, o Hendo original deslizava pela superfície como um puck de hóquei no ar. A versão 2.0 possui uma superfície mais fina e mais estreita, que a empresa diz facilitar o uso.

Ele também ganhou eixos de metal, semelhantes ao que encontramos em skates, que são integrados aos motores do hoverboard e prometem melhorar a tração.

Como ele flutua? Com ímãs. O Hendo 2.0, assim como seu antecessor, utiliza uma tecnologia semelhante a trens maglev ultrarrápidos. A empresa chama o processo de “arquitetura de campo magnético”.

Usando eletroímãs, os motores do hoverboard geram campos magnéticos que induzem correntes elétricas em uma superfície condutora. Essas correntes criam outro campo magnético, e os campos da superfície e dos motores se repelem mutuamente, fazendo com que a prancha se levante.

Você pode ver o problema aqui: o hoverboard precisa ser colocado em uma superfície condutora especial, como uma feita de cobre. Ele não vai funcionar em algum estacionamento de asfalto. Mas com o tempo, quanto mais as pessoas comprarem o hoverboard, mais recursos serão aplicados nesta tecnologia para melhorá-la – ou assim eles esperam.

“Nós estamos procurando por early adopters e visionários para formar parcerias”, diz Greg Henderson, co-fundador e CEO da Arx Pax. “Não é uma questão de ‘se’ isso vai acontecer, e sim ‘quando'”.

Outras melhorias em relação ao original: carregamento adicional de bateria, conectividade USB e maior duração da bateria, além de um interruptor de segurança sem fio que permite ao usuário desligar o hoverboard remotamente. Saberemos mais detalhes no final de outubro.

Eis algumas fotos da produção do Hendo 2.0:

“Great Scott! Ax Pax arrasa! Tudo de bom para o futuro!”, assina Bob Gale, roteirista de De Volta para o Futuro

Imagens: Arx Pax

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Conforme explicamos, o hoverboard da Lexus está em desenvolvimento há mais de 18 meses por equipes na Alemanha e em Londres. Ele flutua graças ao poder de supercondutores resfriados a nitrogênio líquido (é inclusive por isso que ele solta fumaça pelos lados), algo mais ou menos parecido com os trens-bala do Japão. O protótipo foi testado por skatistas profissionais em uma pista construída especialmente para o hoverboard em Barcelona, na Espanha.

A Lexus convidou jornalistas de diversos canais para testar o hoverboard. E mesmo que a ideia pareça incrível, na prática ela atinge resultados infelizes.

Conforme explica o Jalopnik, quando parada e sem ninguém sobre ela, a prancha chega a atingir cerca de 10 cm acima do chão. Quando o skatista profissional Ross McGouran fica sobre ela, a prancha flutua a 5 cm acima do chão, porém: “Como eu sou uns 40 kg mais pesado que McGouran, quando eu subo na prancha, o meu peso a deixa apenas 2,5 cm acima do chão”, explica Robb Holland, do Jalopnik.

Além disso, por serem dois ímãs que controlam a flutuação, um de cada lado, a sensação quando se está sobre a prancha é a de estar caminhando sobre uma corda bamba. E caso o usuário não saiba distribuir bem o próprio peso por ela (o que ocorre bastante), os 2,5 cm não serão altos o suficiente para evitar que a base toque o chão. “O deslize suave que eu esperava ter ocorreu por apenas alguns instantes, já que me equilibrar provou ser o maior desafio”, explica o repórter do The Verge.

Para flutuar, a prancha precisa ser resfriada; e para resfriá-la é usado nitrogênio líquido que pode atingir até -180 °C. Cada passeio com o hoverboard “carregado” dura cerca de 20 minutos, dependendo do peso do skatista e da temperatura ambiente. Quando a prancha “descarrega”, é necessário preenchê-la com mais nitrogênio líquido — o que leva mais ou menos 20 minutos também.

Além disso, existe um outro ponto negativo: o hoverboard não pode ser usado em qualquer lugar. Ele funciona apenas na pista construída pela Lexus e sobre os trilhos traçados dentro dela — que foram muito bem escondidos, como aponta o The Verge:

O parque é feito de madeira que foi pintada para parecer cimento, com uma pista magnética que foi claramente coberta com algum tipo de adesivo para escondê-la. Strike um: a prancha da Lexus não pode ser usada em qualquer lugar que você queira. Marty McFly ficaria desapontado.

O The Verge aponta ainda que a prancha nem mesmo foi feita pela Lexus, mas, sim, por uma agência de publicidade contratada por ela. E, não, a prancha não será comercializada. Mesmo porque não existiriam lugares adequados para usá-la — não dá para levar o hoverboard para a uma pista de skate e utilizá-lo como um skate normal — e não dá para comprar nitrogênio líquido por aí da mesma forma que compramos galões d’água.

O hoverboard da Lexus, infelizmente, não passa de uma jogada de marketing da fabricante de veículos para promover a marca. Diferente da Hendo, que trabalha para tornar o hoverboard uma realidade.

A tecnologia existe, precisa avançar, mas existe. Ainda estamos longe de um skate igual ao de Marty McFly e não será a Lexus que vai trazer o hoverboard para o mundo real.

[The Verge, Jalopnik]

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Já vimos um monte de hoverboards reais e de brinquedo, e algumas coisas que até lembram um pouco o original, mas todos eles usam ímãs super fortes para conseguirem se manter no ar. Mas quanto mais peso é colocado em cima do aparelho, mais frios e fortes precisam ser esses ímãs. A Lexus diz que seu hoverboard usa supercondutores resfriados a nitrogênio líquido e ímãs permanentes para suportar o piloto, e é por isso que temos essa fumaça branca saindo dele.

Entramos em contato com a Lexus para saber mais sobre o hoverboard, mas até agora a empresa só falou um pouco sobre suas especificações. Ela disse que o hoverboard está em desenvolvimento há mais de 18 meses por equipes na Alemanha e em Londres, e atualmente está sendo testado por skatistas profissionais em Barcelona, apesar de que andar em um desses ser uma experiência bem diferente de um skate.

Quando falamos em hoverboards, queremos desesperadamente acreditar que eles existem. Afinal, já estamos em 2015, e o mundo não se parece nada com o previsto em De Volta Para o Futuro 2. Já deveríamos ter skates voadores nas ruas!

Mas muitas coisas nessa história não foram bem explicadas e talvez seja melhor não nos empolgarmos muito com ela. Todo dispositivo flutuante que depende de supercondutores só funciona em superfícies magnéticas especiais. O vídeo mostra o hoverboard deslizando por pistas tradicionais de skate, mas na verdade as coisas são bem diferentes: ele de fato exige uma estrutura metálica para funcionar, e não apenas concreto.

O vídeo também não mostra ninguém andando em um. A Lexus prometeu mais informações e vídeos dele sendo testados, mas não para agora. O que você acha? É apenas mais um golpe publicitário levemente baseado em ciência de verdade? Ou a Lexus de fato conseguiu criar um hoverboard bem parecido com o usado por Marty McFly?

[Lexus]

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No Paris Air Show, que aconteceu este mês, a startup britânica Malloy Aeronautics e o Departamento de Defesa dos EUA anunciaram planos de trazer para o mundo real este híbrido de bicicleta e drone que faz parte dos nossos sonhos há anos. O Laboratório de Pesquisa do Exército dos EUA, em Maryland, irá trabalhar no projeto.

A Malloy Aeronautics está trabalhando nesta bicicleta há alguns anos, e descreve suas várias vantagens no combate: os rotores têm escudos para segurança extra, é mais ágil que um helicóptero, pode ser dobrada e ter seu transporte transcontinental facilitado, e também carrega suplementos em voos não tripulados.

Ah, e também parece uma speeder bike que está dando um rolê pela Lua Florestal de Endor.

Ainda não há cronogramas que digam quando veremos uma destas maravilhas flutuantes em ação, mas o desenvolvimento deve começar em breve em Maryland, de acordo com a Malloy. Essas bicicletas sem rodas provavelmente servirão como veículos de reconhecimento (por enquanto), mas cara, como eu queria vir trabalhar com uma dessas.

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[Malloy Aeronautics via BBC]

Images via Malloy Aeronautics

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Eu pisei em um pedaço de madeira compensada equipado com 35 kg de baterias e eletroímãs… e deslizei sem esforço pelo chão. Senhoras e senhores, o hoverboard é real.

>>> Engenheiros criaram um hoverboard que funciona de verdade

Não me interpretem mal: isto ainda é um golpe de marketing. A Arx Pax, empresa startup que criou o hoverboard, está mais interessada em vender tecnologias para proteger edifícios de terremotos e inundações, não em realizar nossa nostalgia coletiva de um filme que estreou há 25 anos.

Tudo isso estava bem longe na minha mente, no entanto, porque eu estava flutuando no ar em um hoverboard de verdade.

Real, mas com desvantagens

Sim, ele é absurdamente pesado. São cerca de 40 kg! Isso é tão pesado que os engenheiros me disseram que precisam de pelo menos duas pessoas para levantá-lo, senão quebrariam as normas de segurança da OSHA (agência americana criada para evitar acidentes de trabalho).

Sim, as baterias acabam depois de alguns minutos: no estágio atual, ele requer 40W por kg. E sim, ele só flutua em superfícies não ferrosas e altamente condutoras, como o cobre ou alumínio, pois se levanta do chão ao eletromagnetizar rapidamente as superfícies debaixo dele. Você não poderá usá-lo na calçada, nem em qualquer lugar fora dos locais de teste.

Mas quando eu pisei em cima do hoverboard e o senti aguentar sem esfor̤o os meus 90 kg Рsem mesmo tentar escapar dos meus p̩s, vale notar Рeu fiquei muito contente.

O hoverboard não foi fácil de controlar, no entanto, mesmo neste skatepark em miniatura revestido de cobre, construído atrás do pequeno escritório da Arx Pax em Los Gatos, Califórnia. Dois engenheiros estavam ao meu lado em todos os momentos para me impedir de cair, enquanto um terceiro ficava próximo com um botão para desligar o aparelho remotamente caso algo desse errado.

E logo descobri por que eles me fizeram assinar um documento antes de usar o hoverboard. Por basicamente funcionar quase sem atrito, sem resistência, ele age basicamente como um disco gigante de hóquei de mesa, deslizando sem esforço por toda a superfície. E como um disco de hóquei com uns 130 kg tem bastante inércia, quando você começa a se mover, não é fácil parar.

Kyle me mostrando a sala de testes.

Eu tinha a opção de me impulsionar com o pé para qualquer direção, como em um skate (ou me empurrar com uma vara), só que o caminho mais seguro era simplesmente deixar que me empurrassem na superfície de cobre. Mas uma vez, acabei girando de forma incontrolável, e isso parecia que ia durar para sempre se eu não tivesse saltado rápido.

E meu Deus, como essa coisa faz barulho. Ele é ruidoso ao ponto de ser desagradável. “Quero que ele seja mais silencioso”, diz Shauna Moran, engenheira-líder da equipe. Mas essa fera incontrolável sob os meus pés já é o 18º protótipo em uma longa linha de máquinas que pairam no ar.

O Whitebox segurando uma lata cheia de tinta.

Hendo Hoverboard e Whitebox

No momento em que você lê estas palavras, a Arx Pax terá cumprido sua meta de US$ 250.000 para desenvolver o Hendo Hoverboard, que será lançado primeiramente em kits “Whitebox” para desenvolvedor, para as pessoas que querem criar produtos com a tecnologia, seja um hoverboard ou outra coisa. Eles custam US$ 300 cada.

O Whitebox é impressionante o suficiente por si só: um cubo de 5 kg que pode suspender 18 kg em pleno ar por 15 minutos em uma só carga. (Por incrível que pareça, ele salta se você derrubá-lo de uma altura de 2 cm a 3 cm.)

O que tem dentro dele? A Arx Pax não diz, mas eis o nosso melhor palpite: ímãs giratórios. Greg Henderson, fundador da empresa, tem uma patente referente a isso.

Mas você não quer o modelo de US$ 300. Você quer o Manta Ray, um dispositivo em forma de disco de hóquei gigante que você pode dirigir e guiar. É assim que eles esperam realizar a ideia do hoverboard.

Ao modificar a “arquitetura do campo magnético” em tempo real, ele pode se elevar do chão e seguir para qualquer direção através de um controle remoto. Você o dirige da mesma forma que pilotaria um pequeno quadcóptero – só que aqui há muito mais inércia. A Arx Pax oferece uma versão de US$ 900 da Whitebox que faz a mesma coisa, só que controlado pelo seu smartphone.

E depois que a Arx Pax descobrir como fazer propulsão, a empresa afirma que o próximo passo é um efeito de “raio trator” para deixá-lo subir em superfícies. Isso parece loucura, eu admito, mas lembre que eu nunca esperava realmente pisar em um hoverboard funcional… só que eu fiz exatamente isso.

Shauna demonstra o protótipo Manta Ray subindo uma rampa

Futuro flutuante

Para onde tudo isso vai nos levar? Boa pergunta, porque a resposta não é muito clara. Por enquanto, a empresa pretende vender alguns hoverboards funcionais de US$ 10.000 e vários Whiteboxes de US$ 300 e US$ 900 daqui a um ano, em 21 de outubro de 2015 (sim, é o dia em que Marty McFly volta para o futuro).

O fundador Greg Henderson, que começou a empresa com a esposa, comenta sobre diversos tipos de aplicações surpreendentes em potencial. Imagine se você tivesse um enxame de impressoras autônomas e sem atrito, que poderiam imprimir algo em qualquer tamanho que você quisesse. Imagine se eles limpassem navios no mar, sem necessidade de levá-los para docas secas. Imagine se uma nave espacial não tivesse que tocar em outra para atracar. (Enquanto eu conversava com Henderson, alguns dos engenheiros da empresa ouviam essas ideias pela primeira vez, para você ter uma ideia de como eles ainda estão no início.)

Protótipos anteriores.

Mas Henderson, ex-Ranger do Exército, líder do pelotão, e arquiteto por profissão, diz que a gênese da ideia veio há 20 anos com o terremoto de Loma Prieta – que deixou 63 mortos e 3.757 feridos na Califórnia em 1989.

Veio a ele uma ideia de que as pessoas e os edifícios poderiam ser salvos se houvesse uma maneira de fazê-los flutuar. “A falha geológica de Hayward tem uma chance de 50% de causar um grande evento nos próximos 50 anos”, diz Henderson, apontando para um mapa da área da Baía de San Francisco na parede.

Ele me diz que o objetivo principal da Arx Pax é algo muito maior do que montar um hoverboard: ele quer criar prédios inteiros que podem se levantar do chão para sobreviver a inundações, e que poderiam ser girados para maximizar a energia solar, ou até mesmo reconfigurados em diferentes estruturas.

Mas esses prédios não vão se levantar com eletroímãs: nesta patente de Henderson, ele sugere um alicerce de três partes, com um recipiente de contenção, um tampão intermediário, e uma plataforma de construção. Ele espera criar um protótipo a tempo para o próximo desastre natural, para provar que esta é a melhor maneira de construir edifícios.

Ao deixar as instalações da Arx Pax, ainda me restam dúvidas se o hoverboard é uma experiência única, um golpe de marketing, ou se esta tecnologia tem realmente um potencial enorme. Só sei de uma coisa: ela é mesmo real.

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O que é

Segundo Greg e Jill Henderson, da Arx Pax, este é o 18º protótipo do Hendo Hoverboard, então as coisas devem estar bastante avançadas. Ele aguenta o peso de um ser humano, e não flutua em qualquer superfície – ele exige chão de metal para funcionar.

Ele usa quatro motores em formato de disco para flutuar Рeles criam um campo magn̩tico especial que faz a prancha ṇo tocar o cḥo.

Eis o que diz a própria empresa:

Então onde o hoverboard HENDO fica hoje? Bem, a cerca de 2,5cm do chão. Como você pode ver no vídeo acima, o protótipo é real e funciona. Mas ver o hover pessoalmente e, melhor ainda, desafiando a gravidade, é algo que você precisa experimentar por conta própria.

Com apoio da comunidade do Kickstarter, nós todos poderemos. Precisamos da sua ajuda para dar os toques finais no Hendo Hoverboard, para nos ajudar a produzi-lo, e para criar lugares para passear com ele.

Sim, eles querem criar parques especiais para os hoverboards:

E enquanto o Hendo Hover não estiver pronto, eles vão lançar um kit de desenvolvedor chamado Whitebox+, um dispositivo flutuante que pode ser controlado via iPhone ou Android e oferece “12 a 15 minutos de flutuação com um tempo de recarga de 2 horas”. Parece fantástico!

Por que não se animar muito

Ok, ok, tudo parece fantástico. Aquele futuro que nos prometem desde os anos 80 com hoverboards espalhados pelo mundo enfim parece estar chegando. Mas, como sempre, é bom se manter um pouco cético. O projeto da Arx Pax é bem bacana, mas tem algumas falhas que podem comprometer o resultado final.

Para começar, a bateria dura apenas “alguns minutos”, o dispositivo é difícil de controlar, segundo o The New York Times, e incrivelmente barulhento – o The Verge comparou o seu barulho com algo entre um “grito estridente” e uma “cacofonia de gritos”.

O New York Times também destaca que o objetivo da Arx Pax não é exatamente promover o hoverboard, e sim a tecnologia por trás ele:

O plano de negócio é para desenvolver tecnologias magnéticas e licenciar patentes para construtoras, empresas de engenharia, o Duende Verde e qualquer outra pessoa que precise fazer algo pairar.

O senhor Henderson pode ser um sonhador, mas ele é realista o bastante para entender que as pessoas provavelmente estão mais interessadas em skates flutuantes do que nessas ideias de novos tipos de construções.

Então a ideia é boa, mas há muitos obstáculos até que de fato ele se torne o hoverboard que tanto sonhamos. Se você quiser ser um dos primeiros do mundo a possuir um – mesmo que não tenha muita ideia de onde poderá usá-lo – pode fazer a oferta máxima na campanha do Kickstarter e, por apenas US$ 10.000, será um dos 10 felizes proprietário do dispositivo.

Imagem de topo via New York Times

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