KC-30: conheça maior avião da FAB, usado no Líbano e solução para viagem de Lula

Após a pane no avião presidencial durante voo na Cidade do México, no dia 1º deste mês, o presidente Lula viajará em um avião KC-30 para participar da Cúpula do Brics, em Kazan, na Rússia, que começa na próxima terça-feira (22). Atualmente, o modelo é o maior avião usado na FAB (Força Aérea Brasileira).

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Vale lembrar que o “Aerolula”, nome que o avião presidencial recebeu por ter sido comprado em 2005, durante o primeiro mandato do presidente, é uma aeronave adaptada do Airbus A319-ACJ. A adaptação se chama VC-1A, para se diferenciar da configuração comercial do A319, com espaços luxuosos, servindo a todos os presidentes que ocuparam o cargo.

No entanto, a pane no México evidencia que o avião chegou à metade do seu ciclo de vida. Como o VC-1 segue indisponível e sem previsão de retorno, o presidente optou pelo KC-30.

Como é o KC-30

O KC-30 é um Airbus A330-200 também adaptado, com capacidade para 230 passageiros e autonomia de 12 horas de voo. Embora menos luxuoso que o “Aerolula”, o avião possui uma área com poltronas mais confortáveis para acomodar o presidente e sua comitiva.

Originalmente, o Airbus A330-200 é uma aeronave luxuosa, com capacidade de acomodar mais de 100 poltronas semi-leito. Além disso, a versão original possui sistema avançado de climatização, suíte para casal, escritório pessoal e sala de reunião.

O Brasil possui dois modelos dessa aeronave, comprados em 2022 após a crise de falta de oxigênio em Manaus em 2021 durante a pandemia de Covid-19. No entanto, a FAB adaptou as aeronaves para uso múltiplo.

Veja o interior do KC-30 e como a Airbus modifica o avião:

A modificação KC-30 permite a realização de reabastecimento em voo, transporte logístico e ajuda humanitária. Por falar em ajuda humanitária, a FAB utiliza o KC-30 para repatriar brasileiros que estão no Líbano, tendo em vista que o país está em conflito armado com Israel.

Uso do KC-30 para repatriar brasileiros no Líbano

Na última sexta-feira (18), a FAB realizou o sexto voo de repatriação utilizando a aeronave KC-30, que deve chegar em São Paulo neste sábado (19). De acordo com a FAB, “a missão de repatriação, iniciada em 2 de outubro, já transportou 1.105 brasileiros de volta ao país.” Além disso, o Ministério das Relações Exteriores revelou que há 21 mil brasileiros no Líbano atualmente. O MRE já recebeu mais de 3 mil pedidos de repatriação. Contudo, a missão, chamada “Raízes de Cedro”, enfrenta obstáculos para repatriar o restante dos brasileiros que estão em meio ao conflito. Primeiramente, a missão precisaria de 14 voos das duas aeronaves KC-30, o que já representa um obstáculo logístico tendo em vista a capacidade de passageiros e a distância entre os países. Para piorar a situação, uma das duas aeronaves está em manutenção.

Com a pane no “Aerolula”, a situação se agrava ainda mais, pois o presidente Lula viajará com o KC-30 reserva, que chega amanhã (19), e ficará na Rússia até o dia 24 de outubro.

A FAB realizou os voos de resgate em período de 14 dias, entre os dias 5 e 19 deste mês. Desse modo, a missão de resgate será interrompida por uma semana, o que pode prejudicar a segurança dos brasileiros.

Interrupção em missões pode prejudicar brasileiros

Na quinta-feira (18), Israel bombardeou uma região populosa de Beirute, capital libanesa, e atacou Nabatieh, cidade ao sul do país, deixando 16 mortos, incluindo o prefeito da cidade.

Com isso, o conflito pode se agravar e o Brasil precisa resolver rapidamente as questões envolvendo um novo avião presidencial e, sobretudo, a repatriação de seus cidadãos.

No último dia 9, o chanceler Mauro Vieira estratégias alternativas para repatriar brasileiros. Vieira conversou com o embaixador da Turquia para viabilizar planos de fuga caso Israel impeça a chegada e saída do Líbano.

O transporte de Beirute até a Turquia, que não faz fronteira com o Líbano, poderia ocorrer via Mar Mediterrâneo ou, em um cenário pior, pela Síria, que vive uma guerra civil.

Na cúpula do Brics, essa estratégia poderá ser reforçada por Lula, pois Recep Erdogan, presidente da Turquia, também estará no evento.

Novo “Aerolula” já está confirmado

Sobre o outro problema, como informamos no ano passado aqui no Giz, Lula já tinha intenção de trocar o avião presidencial pelo modelo A330-200, a versão convencional do KC-30.

À época, a FAB descartou a ideia de converter uma das duas aeronaves em um “Aerolula” pelos custos e necessidades operacionais. No entanto, a pane recente no México reacendeu a motivação de comprar um novo avião presidencial. Desse modo, o Presidente Lula solicitou ao ministério da defesa a apresentação de uma proposta para compra de um novo avião presidencial.

Agora, a FAB avalia modelos que se adequem às necessidades de transporte de um chefe de estado, mas considerando fatores como preço e disponibilidade no mercado.

Durante entrevista em Fortaleza, no último dia 11, Lula enfatizou a importância de um novo avião presidencial. Lula é o sexto presidente da história do Brasil a comprar um avião presidencial, mas, agora, será o primeiro a comprar um modelo para substituir a aeronave.